工程車、貨車等大型車輛違規行駛，頻頻肇事。本月23日本報刊登的《記者目擊工程車“四宗罪”》，引起了讀者熱議。目前，記者從市交警四大隊三中隊了解到，今年1月至今，中隊就現場查處貨運車輛交通違法行為近4477起，工程運輸車輛現場交通違法行為的處罰量達到近3176起，拖拉機現場交通違法行為1295起，涉及闖紅、超載、超速等違法行為，其中不乏翻車、致人死亡的嚴重交通事故。
交警部門統計了一些工程車、大貨車事故案例。
超載：今年1月5日上午8時許，在龍灣海城街道丁山水閘旁，司機郭某駕駛一輛大貨車運輸泥土至丁山墾區時，車子不慎側翻。在這翻車過程中，大車還壓垮了邊上的簡易棚，所幸未造成人員傷亡。經了解，該起事故主要原因還是貨車存在嚴重超載。
逆行：去年8月24日晚9時30分左右，火車溫州南站附近的高架橋上，兩輛工程車迎面碰撞。幸好，未造成人員傷亡，其中一車逆行導致事故。據目擊者稱，事發當時，一輛工程車由東向西往高架橋上開，而此時另一輛工程車由西往東，沿著相同車道對向快速開來。隨著兩車距離越來越近，卻不見它們有減速的跡象。最后，“砰”的一聲巨響，兩車迎面撞個正著。
闖紅燈：今年10月12日晚9時多，樂清市樂成街道旭陽路路口，一變型拖拉機和電瓶車相撞，騎車女子被卷入大車后輪，遭碾壓當場死亡。根據監控視頻，肇事司機在路口處闖紅燈左轉彎時撞上電瓶車，結果就發生了慘劇。同時，顧某還存在超載行為。
超高、超寬、超長違法行為：今年10月31日，龍灣永強大道龍珠街至中心街中心段發生一起大巴車與貨車刮擦事故。一輛貨車載著一個圓筒物體，圓筒邊緣陷在大巴車尾部，導致大巴車尾部直接“破了個洞”。經民警調查，貨車上的圓筒的寬度和長度已遠超貨車實載長寬范圍。據貨車駕駛員高某講述，他當時正想超車，結果在超車時，忽略了貨物的寬度，結果貨物就撞上了大巴車，把大巴車屁股直接撞開了花。
視覺盲區：今年4月22日下午4時50分許，永嘉甌北安豐工業區一水泥攪拌車撞倒一自行車，車上兩名男孩一死一傷。經了解，當時肇事司機張某正將車子從邊上一修理廠開出，并準備右轉彎駛入大路。然而正當他右轉彎時，由于視覺盲區，自己看不到邊上的騎車人，車子便撞倒了自行車。此時，騎車的男孩后面還帶著另一名男孩。事故造成其中一人當場死亡，另一人受傷。
交警：將進一步加強對工程車的處罰力度
“工程車一旦出事，引發的多半是惡性交通事故。”交警四大隊三中隊一民警稱，不少工程車在上路前就進行了非法改裝，上路運營后又超載超速，極易發生事故。且超載工程車負荷過大，尾氣排放超標，還給城市環境帶來了嚴重污染，工程車違章問題已經嚴重影響到市民的出行安全和身體健康。
交警部門表示他們一直在對工程車開展管理，但是管理工作困難重重。在工程運輸行業，掛靠現象極為普遍，大多數工程車都是由個人購買掛靠在運輸企業名下，而個人的議價能力差，只有靠相互壓價來承攬業務。利潤空間被過度壓榨，承運商只有靠超載超速、靠不間斷運輸來控制成本，工程車違章問題自然也就不可避免地發生了。與此同此，現還存在大量沒有辦理農機登記卡的外地車牌拖拉機，這些外地車輛戶籍信息不在溫州，駕駛員信息沒有登記，部分駕駛員素質較低，給管理工作帶來了一定的困難。
同時，工程車“喜歡”超載超速，尤其在夜間。因此，車子就極易發生危險。對此，交警部門也將進一步加強工程車等車輛交通違法行為打擊力度，繼續保持高壓態勢，加強工程車輛管理，嚴厲查處各類違法行為
